|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Zaslal: 23.5.2019 22:07 infoneed |
Классы энергоэффективности электродвигателей
Понятие энергоэффективность означает оптимальное использование энергии, благодаря которому достигается снижение ее потребления при идентичной мощности нагрузки. Еще со школы мы знаем, что двигатель при работе теряет долю энергии в виде тепла. Главным знаком энергоэффективности электродвигателей является КПД. КПД – это отношение полезно использованной к суммарной энергии, полученной системой. Основные потери можно условно разделяют на:
• механические потери (возникают от трения, возникшего в динамических частей двигателя);
• магнитные потери (например, из-за токов Фуко);
• электрические потери (потери в стали при протекании тока).
Классы энергоэффективности IEC
Для того чтобы классифицировать эл.двигатели была разработана особая классификация, утвержденная организацией IEC. Так действующим евростандартом IEC60034-30-1 выделяют вот такие классы энергоэффективности электродвигателей:
• IE1 – это стандартный тип;
• IE2 – высокая группа эффективности;
• IE3 – сверхвысокий класс;
• IE4 – премиум класс
График сравнения энергоэффективных электродвигателей
Благодаря наличию данного разграничения определяют нижние уровни эффективности электрических систем. Так же система рангов по понятным причинам подстегивает здравую конкуренцию, не давая уйти рынку в стагнацию.
На графике, представленном выше, наглядно можно увидеть вышеупомянутое разделение на категории. Чем большее КПД выдает эл двигатель при данной нагрузке – тем выше будет ранг энергоэффективности электродвигателя.
Сравним данные классы энергоэффективности на примере асинхронных электродвигателей: сопоставим их цены, актуальность установки под те или иные задачи. Для начала стоит сразу расставить все точки над i. Стоит четко понимать: чем выше КПД электромотора, тем дольше он прослужит. Почему? Все очень просто. Чем выше коэффициент полезного действия, тем меньше тепловых потерь, значит, эл.двигатель меньше греется и, следовательно, дольше живет. От сюда следует:
• выбирая асинхронный электромотор более высокого разряда, вы экономите на энергии;
• вы уменьшаете так называемую «цену жизненного цикла» - двигатель придется реже менять. http://www.uesk.org/katalog/elektrodviga teli/rudnichnye-elektrodvigateli/vra-160 m2/ Электродвигатели IE1 чаще всего применяются там, где наиважнейшим критерием служит дешевизна, простота конструкции (как следствие – простота ремонта) и доступность готового оборудования.
Электродвигатели IE2 применяют, когда необходима более тонкая настройка оборудования для работы его в оптимальном режиме. Данный класс электродвигателей более эффективен, по сравнению с предыдущим даже при частичной нагрузке. Так же, безусловно, стоит отметить, что в них используются менее мощные и |
  |
|
|
 |
|
|
|
| Zaslal: 25.5.2019 6:36 Обслуживание страниц Инстаграм в Москва |
Теперь мы можем с уверенностью сказать, что интернет-реклама Инстаграм для постов подписчиков стала более привлекательной ради рекламы, баннеров и рекламных щитов юзеров, нежели ради рекламы в газетах и телевизионной рекламе, а разработка вашего сайта за счет стоимости интернета Инстаграм подписчиков обходится дешевле и довольно иметь долгосрочное воздействие клиентов. Социальные сети и социальные козни на Вконтакте и Facebook. Вестимо, точно и в любом бизнесе участников, рекламный контент содержит много функций Instagram и идей фотографий, а не только лик в короткой статье Instagram. Могу говорить, что я пытался возбуждать рекламные кампании с учетом бизнеса каждых подписчиков Instagram. В то же срок у меня лопать страда публикаций, где я работал со многими из участников из разных секторов. Я думаю, который первоклассный манера разом разместить рекламу на обеих системах материала - это то, что эта группа не один привлечет потенциальных клиентов Instagram, однако и снизит цену следовать клик, повысив эффективность рекламы для участников Инстаграм.
[url=https://moskva-instagram.ru]р |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zaslal: 2.6.2019 22:06 info i need |
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СО ВСТРОЕННЫМ ТОРМОЗОМ
Встраиваемый тормоз электродвигателя
Очень часто в производственном процессе требуется резко замедлить ход оборудования, экстренно его остановить или прибегнуть к его остановке в циклическом режиме. В этом случае на предприятиях применяются асинхронные электродвигатели с электромагнитным тормозом. Такой электродвигатель имеет то же обозначение соответственно привязки своей мощности к установочному размеру, однако в конце его наименования добавляется буква Е. То есть, к примеру, электродвигатель стандарта ГОСТ 0,75 кВт на 3000 оборотов в минуту с электромагнитным тормозом будет иметь наименование АИР71А2Е, а двигатель DIN 0,75 кВт на 3000 оборотов в минуту обозначается АИС80А2Е, где Е это обозначение электромагнитного тормоза. К тому же может быть добавлено ручное растормаживающее устройство, в таком случае добавляется префикс Е2 на окончание аббревиатуры мотора. Однако, этого обозначения может и не быть и мотор будет по умолчанию оборудован ручным растормаживающим устройством. Его наличие можно определить по внешнему виду двигателя (присутствует ручка для механического растормаживания). На шильдике двигателя информация о наличии электромагнитного устройства для торможения обычно отражена в самом низу или в середине таблички.
Для нее выделена отдельная строка, в которой обозначено:
Электродвигатель с тормозом расшифровка шильда • Наличие самого тормоза
• Диодный мост
• Напряжение тормоза, V
• Тормозной момент, Н*м
• Сила тока, А
• Частота сети, Hz
• Переменный или постоянный ток устройства http://www.uesk.org/katalog/elektrodviga teli/trehfaznye-380v/dvigateli-serii-a/a 280m4/ Встроенный тормоз электродвигателя
Встраиваемый тормоз электродвигателя может быть барабанными или дисковым. Наиболее эффективен дисковый встраиваемый тормоз электродвигателя. Подобная конструкция обеспечивает наиболее высокие показатели торможения.
Дисковый тормоз электродвигателя
Когда пружины нажимают на якорь, он воздействует на тормозной диск, блокирует его и создает необходимый тормозной момент. Когда напряжение подается к катушке электромагнита, электромагнит вытягивает якорь и ликвидирует его воздействие на тормозной диск. Ручное растормаживание необходимо в случае отсутствия напряжения, необходимого для отпуска тормозов.
В каталоге продукции в категории электродвигатели с тормозом вы найдете всю интересующую продукцию
|
| |
|
|
|
|
